《表1不同巡航高度下的航程计算结果（ISA)》

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《基于参考重量的直升机航程性能试飞研究》

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表1航程结果均未考虑爬升对航程的影响，GJB2186-1994《军用直升机飞行性能规范》中要求使用最大连续功率进行爬升，通常选用不同高度有利爬升速度进行爬升。动力下降阶段对于直升机功率没有严格要求，通常选择3～5m/s下降率。以3000m巡航为例，计算爬升、下降油耗和飞行距离，相比于表1结果，航程损失约为12km，可见在选择巡航高度时，爬升、下降带来的航程损失并不是决定性的因素。