《表5 地基承载力计算:游艇码头定位桩桩长的确定方法》
观测可得当桩端处于淤泥质黏土夹粉砂(42.0~46.5 m),桩基所受最大弯矩较大,当桩端处于卵石层(49.0~59.0 m),随着桩长值增大桩基承受最大弯矩先增大后减小。根据各岩土层的土工试验物理力学指标统计值及原位测试指标统计值,按照《码头结构设计规范》等查表、计算,求得各岩土层的地基土的承载力设计值,结合场地工程地质条件与本地区的经验,得出地基承载力设计值,将之与有限元计算得到的地基承载力对比如表5。可见当桩长为42.0、44.0、46.5 m时桩底应力大于地基承载力设计值,桩侧阻力已被全部发挥,由于此时为摩擦桩,桩端阻力忽略不计,桩基承载力达到极限状态[9];当桩长大于等于49.0 m时,桩底应力小于地基承载力设计值,桩土相对位移仅发生在上部,桩侧上部土的摩阻力在逐步起作用,桩下部桩土相对位移为零,桩侧摩阻力也为零[10]。因此综合考虑安全性和经济性,桩长选取49.0 m,桩基处于卵石层1.08 m左右时最合理。
图表编号 | XD00138195900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.01.25 |
作者 | 国维希、周世良、马希钦 |
绘制单位 | 重庆交通大学重庆西南水运工程科学研究所、重庆交通大学河海学院、重庆交通大学重庆西南水运工程科学研究所、重庆交通大学重庆西南水运工程科学研究所 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |