《表1 使用期承载能力极限状态持久组合内力设计值》

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《码头预应力简支箱形轨道梁结构设计》

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轨道梁跨中产生最大弯矩为33.51 MN·m，支座产生最大剪力为8.27 MN，高出常规码头轨道梁设计值2倍以上，轨道梁所受荷载中，活载占设计荷载的比例超过75%，对结构的整体性和受力要求更高。典型截面内力设计值见表1。