《表3 设计参数优化方案》

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《某轿车前刹车片磨损过快问题建模与测试分析》

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根据以上分析，前刹车片磨损过快的主要原因为刹车盘温升过高，故需要对刹车盘的设计进行重新优化。将前制动盘外径由294 mm增加到312 mm，从而使有效制动半径由120.2 mm增加到129 mm，如表3所示。根据计算，温升为501℃，满足要求。