《表1 HS模型参数表：沉井施工与邻近岸坡相互影响数值模拟分析》

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《沉井施工与邻近岸坡相互影响数值模拟分析》

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土体本构模型采用等向硬化弹塑性模型（HS模型），各土层计算参数根据勘察报告及王卫东等[13]的研究成果，取值见表1。沉井外壁与封底混凝土强度等级均为C35，按经验考虑刚度折减后，取混凝土弹性模量为26GPa，泊松比取0.20，重度取25KN/m3。参考TB 10002.1—2017《铁路桥涵设计基本规范》[14]中设计荷载的相关规定，本次模拟中铁路轨道采用面荷载模拟，取值为5KN/m2；列车荷载采用移动线荷载模拟，一辆列车总移动荷载为80KN/m，采用2×40KN/m的移动线荷载模拟，荷载移动速度为60m/s，加速度0m/s2。模拟时，铁路Z2线移动方向为Y正方向，铁路Z4线移动方向为Y反方向，即两辆列车相向而行。列车移动方向模型尺寸为60m，列车速度60m/s，故模拟时间为1s，两辆列车在0.5s时相遇。