《表1 常规机组参数:电动汽车参与受阻风电消纳的源荷优化控制方法》

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《电动汽车参与受阻风电消纳的源荷优化控制方法》


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本文采用某地区电网运行数据进行仿真,验证所提优化控制方法的可行性与有效性。该区域常规机组总装机容量为720 MW,机组参数如表1所示。