《表1 离合器不同变化规律目标转矩对比仿真结果》

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《基于GA-LQR两挡DCT离合器目标转矩控制》

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由图7可知，定斜率变化的离合器比滑摩功为0.74 J/mm2，满足限定标准，但最大冲击度超过10 m/s3，不满足规定的标准。采用GA-LQR确定目标转矩的离合器在升挡过程中所用的时间略有缩短，且冲击度的滑摩功都有所减少。对比仿真结果表明（表1)，GA-LQR确定的目标转矩平衡了换挡的冲击度与滑摩功，有效提升了两挡DCT换挡品质。