《表4 各工况下S值与M值》

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《纵向力对盾构隧道管片结构内力分配机制的影响分析——以苏通GIL电力管廊隧道工程为例》

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各工况下3环管片沿宽度方向的最大位移如图10所示。以L600-V600为例，L600代表纵向力600kN，V600代表竖向拱顶荷载600k N。变形整体规律呈现“U”型，与无纵向力作用下3环管片沿宽度方向位移规律相似，但整体最大位移小于无纵向力作用下3环管片结构。引入位移分配系数S和弯矩分配系数M，其对应S值如表4所示，对比工况1与工况5，纵向力的作用增强了中间B3管片向两侧传递分配位移的能力，使得两侧挟持管片分担更多的位移传递，并减小了拱顶荷载直接作用下管片的竖向位移量。对比工况5与工况6，以及工况3、工况7与工况8可知，保持纵向力大小不变，随着拱顶荷载的增加，B3块位移分配能力因环间发生错动而减弱，但仍大于无纵向力情况下相同竖向拱顶荷载作用下的分配能力。