《表1 发动机主要技术参数》

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《一种适于双燃料发动机的燃烧室设计》

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试验所用的柴油-天然气双燃料发动机是以一台涡轮增压柴油机为基础开发的，在这台柴油机的基础上增加了一套天然气供给系统，所以本试验所用发动机有两套相互独立的供给系统。其中，天然气采用进气道MPI（multi-point fuel injection）喷射方式，柴油采用缸内DI（direct-injection）喷射方式。电控系统采用双ECU协同控制，即在纯柴油模式下只有柴油ECU工作，控制喷油，在双燃料模式下，柴油ECU控制喷油，天然气ECU控制喷气。发动机型式为直列6缸，其主要技术参数见表1。