《表2 各挡位TIP IN进入EDM模式阈值》

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《经济性驾驶模式控制策略与应用技术研究》

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在EDM模式下，使用独立标定的方式对进入/退出扭矩上升过程进行控制，将图1中的（4）修正至（1）。对各挡位下TIP IN过程进入/退出EDM模式的阈值和滤波系数进行了标定（见表2至表4），通过这些参数控制各挡位动力输出速率。通过反复标定这些参数控制发动机扭矩输出增加更加平缓，并确保这个过程中车辆加速无冲击。