《表1 试验模型参数表：地震作用下铁路桥墩设计参数对抗剪性能的影响》

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《地震作用下铁路桥墩设计参数对抗剪性能的影响》

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本文采用ABAQUS建立有限元模型，单元类型采用ABAQUS的铁木辛柯纤维梁单元B21，钢筋和混凝土材料本构分别采用PQ-fiber中的USteel02和UConcrete02[6]，将墩底节点完全固结，首先施加轴力，然后按位移控制施加水平位移荷载，最终建立模型。为验证模拟精度，同步开展了拟静力试验，模拟与试验采用相同的位移加载步，试验参数如表1所示。将计算数值分析结果与试验测试结果的滞回曲线进行对比，结果如图1所示。