《表1 初支背后空洞治理方案表》

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《隧道初支背后空腔处理技术》

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由于该隧道已建成通车，出于运营安全、施工周期等综合因素考虑，不建议对初期支护背部相对稳定的围岩溶腔进行较大扰动。此次隧道初期支护背后脱空面积较大，结合各种处理方式的适用性和施工、受力特点，以及考虑本病害处隧道衬砌结构形式，经会议讨论，对该隧道初支背后空洞处治提出如下两种初步方案，如表1所示，具体通过受力分析验算及施工风险评估比较确定。