《表1 板簧在不同工况下载荷情况》

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《三维机织复合材料板簧式起落架结构设计及其有限元分析》

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将设计要求代入以上公式，并由式（2）、（4）计算得出该板簧在满足上述3种要求下，机轮与地面接触后产生的垂向载荷Fy和水平载荷Fz，计算结果近似值如表1所示。摩擦因数取0.8，重力加速度取9.8 m/s2。同时，经计算，板簧若能充分吸收着陆时飞机的动能和势能，至少需产生84 mm左右的纵向位移。在后续设计中均采用该载荷数据对板簧模拟准静态加载，以优选出板簧的截面和弓形弯曲形状。