《表1 盾构机初始比值测量成果对比》

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《盾构机初始姿态测量方法及适用性分析》

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广州市轨道交通十八号线横番区间HP1中间风井～HP2盾构井区间左线隧道采用盾构法施工，该区间隧道内径7.7m，外径8.5 m。盾构机采用中国铁建重工集团生产的泥水平衡盾构机，盾体外径为8 840 mm，由于该盾构机盾尾部分零部件较多，无法采用水平尺法进行测量。因此通过分中法、侧壁法、拟合圆法3种方法进行该区间始发姿态测量，并对3种测量方法的精度进行比较分析，具体测量数据分析见表1。