《表1“称重”结果:盾构区间下穿异形板桥梁桩基托换研究》
由于异形板桥梁在长期使用过程中的桩基沉降、混凝土徐变等因素,导致实际受力与计算不吻合。如果采用位移控制,托换荷载除桥面板传来的恒载和活载外,还有桥墩、既有承台、既有桥桩的自重以及既有桥桩与土体的负摩阻力,导致托换荷载很大,托换时对既有承台受力不利,故采用以荷载控制为主、位移控制为辅的控制条件。托换荷载采用表1所列的“称重”结果再加上桥墩和既有承台的自重,同时考虑1.2的超压系数作为最终托换荷载[8-9]。
图表编号 | XD00130535500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.02.18 |
作者 | 牛斌 |
绘制单位 | 北京城建设计发展集团股份有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |