《表4 网约车引入前后订单空间分布均衡系数变化》
出租车的上车区域与下车区域的空间分布基本保持一致,热点载客区域主要集中于市中心,热度由内向外递减.较密集的地区主要包括北京西站、北京南站、北京站以及首都机场等对外交通枢纽,订单量约占总量的10%.网约车服务热点载客区域与出租车服务对应的热点区域大量重合,在呼家楼—国贸区域、中关村、国贸CBD、东单附近、西单商圈等商业办公区,其服务人群空间分布集中度显著高于出租车,在一定程度上缓解了这些热点区域的出行压力.除此之外网约车出现了一些新的热点区域,如来广营、望京以及西二旗附近、通州北苑附近区域存在的上车热点,网约车在空间上弥补了部分出租车运力较为紧张的区域.为了进一步分析网约车对出租车的补充作用,分别计算在不同时段、不同空间范围网约车引入前后的均衡系数,结果如表4所示:
图表编号 | XD00130295400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.02.01 |
作者 | 林鹏飞、翁剑成、刘文韬、徐硕、尹宝才 |
绘制单位 | 北京工业大学交通工程北京市重点实验室、北京工业大学交通工程北京市重点实验室、北京市运输管理技术支持中心、北京市运输管理技术支持中心、北京工业大学交通工程北京市重点实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |