《表3 试棒力学性能测试结果》

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《乘用车抗扭拉杆断裂失效分析》

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近年来，随着汽车轻量化设计理念的深入推进，越来越多的零部件制造实现了以轻金属材料替代传统的钢铁材料[7，8]。抗扭拉杆也是如此，目前主流品牌车企大都以铝制抗扭拉杆替代传统的钢制抗扭拉杆，铝制抗扭拉杆以压铸成型居多。断裂抗扭拉杆选取ADC3合金以压铸成型制造骨架，并参照ASTM B 85材料强度以拉伸试样铸型中浇铸的试棒所测得的强度为设计依据，实际测试了多批次试棒，每批试棒所测得的性能指标均满足设计要求，部分铸造试棒取样测得的强度指标见表3。