《表1 转向架上方车内声腔的功率贡献率/(%)》

《表1 转向架上方车内声腔的功率贡献率/(%)》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《碳纤维车体地铁列车车内噪声分析》


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基于车内噪声仿真分析模型,探究不同车体地板隔声和振动特性对车内噪声的影响。表1给出了不同车厢前转向架上方车内声腔总的功率输入情况,图10给出了不同车厢前转向架上方车内声腔功率输入的频谱分布情况。