《表2 不同直径油盘火源功率》

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《纵向通风对地铁区间隧道火灾温度特性影响》

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根据王建文等[18]的研究结果，行李的热释放速率不超过2 MW，通风条件下，车厢热释放速率约为3.9 MW。本实验采用柴油作为燃料，燃烧热约为42 kJ/g。易亮等[19]认为柴油油池火燃烧过程分为3个阶段，每个阶段均占全过程的1/3，其燃烧效率为0.68～0.85，主要受燃烧面积和通风条件的影响，燃烧速率处于16～38 g/（s·m2）之间，当火源面积为0.25 m2时，燃烧速率为16.4 g/（s·cm2）。王君[17]对较小尺寸油盘燃烧速度进行测定，得到燃烧速率为1.0～1.4 mg/（s·cm2）。FERRERO等[20]对直径为3 m的油盘中柴油燃烧速率进行计算，得稳定燃烧阶段的柴油燃烧速率约为39 g/min，即2.2 mg/（s·cm2）。本实验采用油盘半径为10，11和12 cm，油盘面积较小，故取燃烧速率为1.2 mg/（s·cm2），燃烧效率为0.8。不同直径油盘火源功率如表2所示。