《表3 各影响因素与可达性之间的相关关系》

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《公交资源配置对交通剥夺的影响机理》

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本文采用皮尔逊相关系数来分析公交资源配置各表征指标与可达性之间的相关程度（表3），并绘制了二者的散点图（图2）。结果表明，可达性与公交线网覆盖率的相关关系模糊，与其他影响因素呈显著负相关关系，二者相关系数绝对值介于0.4至0.6之间，属于中强度以上相关水平，显著性的统计值在0.05水平之下。