《表1 制动力分配优化测试结果》

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《动车组制动闸片磨耗严重问题试验研究》

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动车组的再生制动和空气制动大多以一动一拖的编组为单位进行协调配合，本文将单车制动力分配方案优化为整列车分配方案。当单车再生制动失效时，其他动车自动分配以满足整列车再生制动力需求，充分发挥整列车的再生制动能力。如果超出单车牵引系统最大能力时，再由故障车空气制动优先补充[12-15]。试验典型的速度点及测试结果如表1所示。