《表1：介孔催化剂用于合成气制低碳醇的研究进展》

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《介孔催化剂用于合成气制低碳醇的研究进展》

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本课题组[18]通过浸渍法和碳热还原法制备了以镍修饰介孔碳为载体，以碳酸钾为助剂的催化剂，考察了载体Ni-C的不同制备方法对催化剂K-β-Mo2C/Ni-C的结构及在反应条件为压力8Mpa，温度573K，空速3000h-1时，合成气制低碳混合醇催化性能的影响。结果表明，载体Ni-C的制备方法对总醇选择性有显著影响，由一步法制备的Ni-C1载体组成的催化剂K-β-Mo2C/Ni-C1的总醇选择性为40.0%），比由浸渍法制备的载体Ni-C2组成的K-β-Mo2C/Ni-C2的总醇选择性28.5%高，原因可能是K-β-Mo2C/Ni-C1中存在的Mo0.84Ni0.16相有利于总醇的生成，同时β-Mo2C活性相在Ni-C1散度高、颗粒小且在介孔碳孔道内部分布较多。而载体Ni-C的制备方法对CO转化率和C2+OH选择性影响不明显。