《表2 不同线间距下车体表面的风压极值》

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《高速列车隧道内等速交会对车辆动力学性能的影响》

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线间距也是影响高速列车隧道内交会气动效应的因素之一，因为线间距的增大或减小，会使2列列车交会时的横向作用力增大或减小。为了分析线间距对气动效应的影响，在2列列车以350km·h-1在隧道中部等速交会的工况下，线间距分别为4.8，5.0和5.2m时，车窗位置处车体表面所受的风压最大值、最小绝对值及峰峰值见表2。