《表5 不同桩间距桩内力极值》

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《基于FLAC3D的抗滑桩抗震加固机理及模式研究》

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不同桩间距桩内力极值见表5。对比分析轴力、剪力和弯矩可知:（1）针对3根桩的情形，对称的2桩剪力、弯矩基本相同，中间桩由于受到两侧桩的挤压作用，其剪力、弯矩值比两侧桩小，更不易破坏。（2）分析单桩剪力，两侧与中间桩相反。在动力和主动土压力共同作用下，桩处于双向受剪状态，剪力最大值接近桩中间，最大剪力发生在锚固区的中间位置以及桩顶与剪力为0的中间位置。必要时在这3个部位配置箍筋，提高桩的抗剪能力。（3）在动力作用下，桩身弯矩呈对称分布，锚固段以下2～3 m弯矩值最大，抗弯性能较弱。根据实际情况，在最大值10 m范围内增设抗弯钢筋。（4）从桩身内力变化情况可知，随着桩间距的增加，轴力、剪力和弯矩都在增加，但桩间距8 m时，桩身内力有所减小，根据之前的研究推测，此时抗滑桩有可能发生破坏。通过内力极值分析得出的最优桩间距为7 m。