《表1 列车速度与各级撒砂量设定初值的对应关系》

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《北京西郊线现代有轨电车撒砂装置研制》

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考虑到设备需要耐久可靠，因此不采用旋转与滑动部件。在国内（国外也未见相关报道）首次采用了分级（4级）控制的变量撒砂装置，并在北京西郊线现代100%低地板有轨电车上得到成功应用，其依赖于列车速度的各级撒砂量设定初值，如表1所示。