《表3 纯电动车续驶里程表》

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《“双积分”政策变动下新能源汽车发展研究》

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纵观中国双积分政策，在制定初期偏于保守，低估了新能源汽车的发展前景，造成了大量市场上的新能源正积分。导致供大于求，新能源企业无法得到充分的补偿，传统燃油车企因为积分便宜没有受到政策的强力约束。因此，2019年9月，工信部《关于<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>修正案（征求意见稿）公开征求意见的通知》发布，标志着改革的开始。