《表2 模型几何参数：基于比拟板理论的混凝土槽形梁受力行为研究》

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《基于比拟板理论的混凝土槽形梁受力行为研究》

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抗弯刚度比k1=EIB/Db主要与边梁高度有关，边梁高度越高，梁体刚度越大，对行车道板的纵向受力改善程度越好。但是过高的梁高会阻挡行人及司机视线，降低行驶舒适性，因此，分析抗弯刚度比与行车道板内力之间的关系，对其应用范围的推广有着现实的意义。计算模型仍采用简支混凝土槽形梁，计算参数见表2。