《表1 不同规范材料自重取值对比》

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《综合管廊规范在实践应用中的体会和探讨》

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（1） 综合管廊结构所处的荷载环境与交通行业的荷载环境基本相同。综合管廊基本上是随新建或改建的市政道路同步建设的，一般位于道路绿化带或车行道、非机动车道、人行道下方。管廊上的永久作用以结构自重和管廊覆土压力、侧土压力、地下水压力为主，可变作用以汽车荷载和人群荷载为主，其中汽车荷载通过覆土传递至管廊结构，是综合管廊建成后经常承受的主要可变作用，显然规范[3，7]更为适用。覆土压力主要是路基路面自重产生，同样的材料名称对应的自重取值在两种规范中是有明显差别的，比如对填土的自重取值，《建筑结构荷载规范》有较大的浮动区间（见表1）。而《公路桥涵设计通用规范》中所规定的路基路面材料自重取值也符合道路交通工程实际情况，也更为相关人员熟悉掌握。