《表1 机动车年均行驶里程预测值》

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《基于情景分析的长三角城市群机动车污染排放控制研究》

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本研究对2016—2025年长三角城市群各城市不同类型机动车年均行驶里程数据的预测，根据已有研究可知轻型客车年均行驶里程数据与其保有率呈现显著相关（Huo et al.，2012），而重型客车、轻型客车和重型货车年均行驶里程数据与商业活动有较大关系。根据1999—2015年长三角城市群各城市机动车年均行驶里程数据，建立年均行驶里程与轻型客车保有率的相关关系（指数相关性），并结合前文运用Gompertz曲线预测得到的2016—2025年轻型客车保有率，从而获得2016—2025年轻型客车年均行驶里程数据；采用弹性系数法建立重型客车、轻型货车和重型货车的年均行驶里程年均增长率与GDP年均增长率的弹性系数，并结合中国社会科学院等对中国未来GDP潜在增长率的相关预测，合理预测2016—2025年各城市的GDP增长率，从而获得三类机动车2016—2025年的年均行驶里程数据。摩托车由于各城市“限摩”措施的相继颁布实施，预测未来几年摩托车年均行驶里程呈下降趋势。单车年均行驶里程结果如表1所示。