《表1 新、旧版规范中护栏被汽车横向碰撞参数》

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《基于JTC/T D81—2017《公路交通安全设施设计细则》的桥面板计算》

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JTC/T D81—2017《公路交通安全设施设计细则》[1]（以下简称新版规范）附录D.3中规定了护栏试验构件的设计程序，对于钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土护栏，可以采用屈服线分析和强度设计的理论。按照新版规范中护栏配筋要求，可计算出护栏被汽车横向碰撞荷载的抗力标准值，且抗力值应大于出现在护栏上的汽车横向碰撞力；按照屈服线分析理论要求，屈服线破坏模式发生在护栏以内。因此桥面板必须有足够的承载能力，并保证在汽车横向碰撞护栏时，碰撞力并不延伸至桥面板。新、旧版规范中护栏被汽车横向碰撞参数见表1。