《表2 米勒循环发动机2000r/min-2bar油耗结果(%)》

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《米勒循环对汽油机性能的影响》

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由于进排气凸轮轴型线发生变化，所以在米勒发动机的开发中，对其进排气VVT选择重新进行扫点，其选点原则为小负荷（非爆震影响区域）选择充气效率和点火效率最高的进排气VVT组合，外特性兼顾早燃和爆震选择扭矩最大的进排气VVT组合，本文仅介绍米勒发动机的2000r/min-2bar油耗结果。表2为米勒发动机2000r/min-2bar进排气VVT油耗扫描结果（以传统奥托循环2000r/min-2bar最佳进排气VVT的燃油消耗率为基准，进行比值），其中红色区域为IMEP COV超限值区域，主要是由于进排气重叠角过大，EGR率过高，引起缸内燃烧不稳定产生。