《表2 各反应器操作参数对比表》

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《M-PHG汽油加氢降低凝缩油收率优化措施》

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由表1、表2中各反应器的操作参数可知：预加氢反应器及加氢改质反应器的压力均未达到设计，加氢脱硫反应器及加氢后处理反应器的反应温度均高于设计。根据近期产品质量，混合汽油辛烷值及烯烃含量满足要求，轻汽油及混合汽油硫含量均较低，说明加氢改质及加氢脱硫脱硫反应充分且加氢脱硫反应富裕，可适当降低加氢脱硫反应的温度。