《表1 电压等级：电动汽车动力电池系统电连接的研究》

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《电动汽车动力电池系统电连接的研究》

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电动汽车与传统车的最大区别在于其工作电压平台高达几百伏，远远高于人体安全电压，且高压系统工作时放电电流有可能达到数十安，甚至高达上百安[1]。参照相关国家标准，将按照系统的最大工作电压U，将电气元件或电路分为A、B两个等级[2]，如表1所示。根据电压级别A涉及动力电池系统低压电连接，电池级别B涉及动力电池系统高压电连接。