《表3 燃料芯块改进研究现状》

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《耐事故燃料研究方向及进展》

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(1）燃料芯块。增加芯块导热率以降低燃料芯块温度以及温度梯度，优化芯块在正常工况下的工作环境，同时减少芯块储热，减轻事故工况后果，降低燃料熔化概率。目前主要分为材料改进及形式改进，它们可以相互结合，以创造性能更加优良的燃料。具体改进项及涉及国家见表3。