《表1 新加坡ALS方案实施前后进入控制区的车辆对比（辆）》

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《城市交通拥堵问题的经济学分析》

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伦敦对在星期一至星期五的7点到18点经过部分商业、娱乐和金融区的车辆收取一定的道路交通拥堵费。收取交通拥堵费以来，进入管制区的车辆比收取交通拥堵费前的2002年减少了60000辆。车辆的运行速度由2002年的8.69英里增加到10.56英里。这种方案从本质上解决了城市交通拥堵问题。（表1)