《表1 失效模组数量统计表》

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《混合动力客车超级电容系统振动失效研究》

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混合动力客车超级电容失效模式主要为：高压连接部件烧蚀、电容模组漏液[6]、电容模组外壳击穿、电容支架开裂等。本文对30个失效超级电容模组的安装位置进行了统计（安装位置编号见图1），发现超级电容模组失效与安装位置关联度较高，位于电容支架上层的电容模组损坏率明显高于中下层，具体见表1。