《表3 各起降点位置涡结构预测的均方误差单位:m2》
所有起降点位置涡结构的预测结果如表3所示,发现相比于其余位置起降点,4号起降点由于位于上层建筑后方且靠近舰尾,流场变化较为剧烈,因此其预测误差相比其余起降点上的预测误差略大,但仍在可接受范围之内。
图表编号 | XD00119197400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.02.18 |
作者 | 苏萁、王逸斌、赵宁 |
绘制单位 | 南京航空航天大学非定常空气动力学与流动控制工业和信息化部重点实验室、南京航空航天大学非定常空气动力学与流动控制工业和信息化部重点实验室、南京航空航天大学非定常空气动力学与流动控制工业和信息化部重点实验室 |
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