《表3 各起降点位置涡结构预测的均方误差单位:m2》

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《基于机器学习算法的舰面流场预警系统研究》


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所有起降点位置涡结构的预测结果如表3所示,发现相比于其余位置起降点,4号起降点由于位于上层建筑后方且靠近舰尾,流场变化较为剧烈,因此其预测误差相比其余起降点上的预测误差略大,但仍在可接受范围之内。