《表2 优化工况：多工况下基于子模型的矿砂船舱口角隅形状尺寸耦合优化分析》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《多工况下基于子模型的矿砂船舱口角隅形状尺寸耦合优化分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

注：工况名称从左到右分别代表船的装载模式、波浪工况、静水弯矩状态和静水剪力工况。如1＿FULL＿L＿BSP1P＿SJ，1＿FULL＿L表示均匀满载轻货，BSP1P表示左舷船舯水线处水动压力最大的横浪等效设计波，S表示总纵弯矩为中垂弯矩，J表示静水剪力为剪力判断工况。

由图6可知，超出许用应力的工况共计8个，具体如表2所示。这些工况将被筛选出作为第3节的优化工况，从而可极大地缩短优化计算时间。