《表3 不同长度单向板下车轮布置形式的结构响应》

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《城市交通枢纽楼面活荷载等效方法研究》

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由式（3）可知，在使用荷载规范法计算等效均布荷载时，等效均布荷载仅与单向板跨度有关，并未考虑与单向板长度的关系。为证明车轮荷载作用下的结构响应也受单向板长度影响，建立4个宽度不变、长度依次减小的单向板模型，并在楼板上施加车轮荷载，车轮布置形式如图11所示，楼板跨中应力与跨中位移结果如表3所示。