《表3 道路机动车道数对交通噪声影响表》

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《基于城市形态的高密度城市小学校园声环境调查研究——以沈阳市为例》

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文中图表均为作者自绘。

（3）如表3所示，学校周边道路的机动车道数影响交通噪声的构成与表现，且与其他声源的感知显著度有一定的关联；按照道路机动车道数对实测声压级进行数据分组发现，机动车道数相近的道路，等效声压级相近，当机动车道数为4时，实测声压级超标10～15dB，当机动车道数≥6时，实测声压级超标15～20dB；当机动车道数≤6时，随着机动车道数的增加，实测环境噪声声压级升高，当机动车道数>6时，声压级趋于平稳，从数值上说明交通噪声具有较大的声压级贡献，是学校周边最主要的环境声源。