《表1 初始模型与基准模型部分测点挠度误差值对比》

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《斜拉桥拉索损伤对主梁线形的影响分析》

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采用优化理论建立斜拉桥基准有限元模型。模型建立的具体步骤如下：（1）根据设计索力、设计弹性模量等设计资料，建立斜拉桥初始模型；（2）通过计算获得有限元实际索力，并对索力进行循环迭代，使得有限元模型索力接近测试索力；（3）采用结构桥塔和索的弹性模量作为参数，采用有限元计算得到的主梁挠度与测试挠度差作为目标值，应用优化理论对初始有限元模型进行参数修正，使得目标值最小；（4）对索力进行循环迭代，反复此过程，最终形成基于现场挠度观测数据的基准有限元模型。表1为初始模型、基准模型和实测值部分测点挠度误差值对比。经验证，该模型能够正确反映现有结构的若干真实特性。该基准模型为索力变化影响下该桥的整体性能分析提供了分析平台，该建模方法也为可同类在役斜拉桥的研究提供参考依据。