《表1 荷载爬移表：新型弯桥抗爬移支座设计与应用研究》

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《新型弯桥抗爬移支座设计与应用研究》

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根据设计资料建立midas/civil模型，考虑车辆离心力荷载作用、箱梁自重、车辆靠边行驶对桥体造成的扭转作用、温度效应的影响和主梁收缩徐变的影响，分析在这些因素下箱梁的爬移量以及支座的支反力大小。曲线梁桥模型如图11所示，各荷载造成的爬移结果整理成表1所示，支座支反力大小如图12所示。支座支反力不到承载力设计值的二分之一，十分安全。