《表1 轨道4号线官浔站换乘客流分析（近期/早高峰）/（人/h)》

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《枢纽型高架车站设计方案研究》

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根据客流预测资料显示（表1），近期早高峰时的进站/出站客流仅为3401（人/h）/2551（人/h），但4/6号线换乘客流量为8555(6号线换入）+8419(6号线换出）=16974（人/h），取超高峰系数1.2，该换乘通道的最大双向客流设计值达到了20369（人/h），因此，做好4/6号线换乘通道的设计是官浔站设计的重点及难点[3]。