《表6 新型城镇化与各项公共服务协调度水平》

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《长江经济带新型城镇化与公共服务协调发展水平测度及时空格局演变》

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注：D-X1、D-X2、D-X3、D-X4、D-X5分别表示新型城镇化与基础教育、医疗卫生、社会保障、环境保护和交通基础设施的协调度 数据来源：作者通过耦合协调度模型计算

新型城镇化与各项公共服务协调度时间演变状况如表6所示。从发展现状看，长江经济带新型城镇化与交通基础设施的协调度最高，为0.58；与社会保障的协调度最低，为0.53。从D-X1看，上海处于优质协调水平，江苏和浙江次之，处于良好协调水平，但是安徽、湖南、四川、云南和贵州处于失调阶段；从D-X2看，只有安徽和贵州位于失调阶段，其他省市都在勉强协调水平以上；从D-X3看，只有上海和浙江是良好协调型，并且有四个省市处于失调状态，云南和贵州已经达到中度失调水平，这极大地降低了长江经济带的协调度；从D-X4看，有70%的省市均在0.45以上，上游的云南和贵州以及江西仍处于中度失调水平。从D-X5看，长江经济带11个省市协调水平发展最好，都是勉强协调水平。从时间上看，新型城镇化与基础教育、医疗卫生和交通基础设施的协调度呈上升趋势，其中基础教育由2008年的0.45上升为2017年的0.55，并且协调度得到了质的提高，在2008年，处于轻度失调水平的省市有8个，至2017年处于失调的省市减少为3个；医疗卫生由2008年的0.50上升为2017年的0.57。失调的省份由2008年的4个减少为2017年的1个；交通基础设施由2008年的0.50上升为2017年的0.58，在2008年四川、云南和贵州处于轻度失调状态，到2017年全部城市已经处于协调状态了。新型城镇化与社会保障和环境保护的协调度大致不变，只是发展水平有所提高，贵州由中度失调发展为轻度失调状态。