《表2 基体沥青混合料配合比设计技术要求及实测数据》

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《半柔性罩面技术在辽宁省高速公路收费站水泥路面维修中的应用》

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基体沥青混合料的配合比设计，结合辽宁省交通量水平、气候特点，有针对性地进行设计。其配合比设计仍采取三阶段方法，并且互相嵌挤骨架结构。同时，为了给灌浆材料提供足够的孔隙结构，保证基体沥青混合料的稳定性和强度，选取透水性混合料OGFC-16的级配。石料为优质石灰岩，沥青为SBS改性沥青，具体试验指标和材料要求见表1和表2。