《表7 2017年6月偏航时引起塔筒的振动强度统计》
机舱对风向偏航是风机工作期间常发生的事情。风机偏航时,机舱底部齿轮箱的上、下齿轮会相对运动,进而引起塔筒的强烈振动。此类振动信号的典型加速度波形如图9所示,持续时间虽然较短,但是振动加速度峰值都较大。为了分析高桩-混凝土承台式风电塔由偏航引起的强振动事件情况,本文统计了23座高桩-混凝土承台式风电塔在2017年6月和2018年5月共计两个月的内由偏航引起的振动最大加速度值、最大振动位移值、强振事件次数。统计结果如表7~表10所示。
图表编号 | XD00116287600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.02.01 |
作者 | 邓伟、金波、郑涛、和庆冬、何先龙 |
绘制单位 | 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司、中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司、中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司、国家电力投资集团有限公司、中国地震局工程力学研究所中国地震局地震工程与工程振动重点实验室 |
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