《表2 金山新城骨干路网长度再次计算表》

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《基于城市用地约束的骨干路网规模计算方法研究》

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首次计算后发现，经过5次迭代后快速路与主干路的比例已超过1∶2，但有效面积较需求有效面积仍有较大差距，说明金山新城在路网规划中，骨干路网长度不足。经过对新城路网的整体分析，考虑在新城北部新增1条主干路，并纳入骨干路网系统中，再次进行迭代计算，结果见表2。