《表2 不同网格尺度网格数量及对应车体传热系数》

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《列车车体传热系数数值计算方法对比分析》

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网格数量和对应车体传热系数计算结果如表2所示，粗、中、细网格数量分别为：49 612，132 060和357 024；粗网格与细网格相比车体传热系数相差2.14%；中等网格与细网格车体传热系数相差0.39%。比较3套网格中Wall out壁面热流密度如图5所示，从图5可以看出，中等网格尺度的结果与细网格尺度结果基本吻合。综上所述，为节约计算资源，本文中计算均采用中等网格尺度。