《表1 蓄电池和超级电容详细模组参数》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《应用于城轨列车混合储能系统的能量管理策略》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

为了验证所提及的基于超级电容SOC控制滤波时间常数的低通滤波法对混合储能系统的功率和能量的合理分配，在MATLAB/Simulink中搭建了仿真模型。其中直流牵引网电压Udc为1500 V，其波动范围为[1300，1700]；滤波电感L为1.27 mH，稳压电容C为0.54 mF；超级电容的SOC波动范围为[0.2，0.7]，蓄电池的SOC波动范围为[0.25，0.8]。超级电容和蓄电池的详细模组参数如表1所示。