《表7 减阻率极差分析Table 7 Range analysis of drag reduction rate》

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《基于非光滑单元体结构的车身气动特性研究》


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极差分析如表7,各因素影响模型空气阻力系数Cd的主次顺序为:单元体的分布位置P、纵向间距L、深度H、横向间距W。